martes, 18 de noviembre de 2014

Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra de Atenco se solidariza con padres de normalistas

San Salvador Atenco, Méx. Con un abrazo de varios niños, quienes les regalaron una rosa roja; una comisión de padres de familia de los 43 normalistas desaparecidos de Ayotzinapa fue recibida por pobladores y miembros del Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra (FPDT) de San Salvador Atenco, quienes les mostraron su apoyo.

Al grito de “¡Vivos se los llevaron, vivos los queremos!” y “¡Tierras sí, aviones no!”; atenquenses y padres de los normalistas, unieron sus luchas; los primeros por echar abajo el proyecto del nuevo aeropuerto en sus tierras de cultivo y los segundos por encontrar a sus hijos con vida.

Ambos marcharán el próximo 20 de noviembre en la movilización hacia el Zócalo de la Ciudad de México.

La tarde de este lunes, los padres de tres de los 43 normalistas desparecidos fueron recibidos por unos 500 pobladores e integrantes del FPDT. Desde la carretera federal Texcoco-Lechería caminaron hasta la explanada de San Salvador Atenco.

Acudieron los padres de los normalistas desaparecidos, Julio César López, Felipe Arnulfo y Carlos Lorenzano. Llamaron a "despertar de ese sueño y exigir justicia por tantas desapariciones que hay en nuestro país, Hay muchas desapariciones y no hemos hecho nada para que se haga justicia, es hora de despertar”, dijeron.

Contaron la represión de la que son objeto los normalistas en Guerrero desde hace varios años y denunciaron que hasta la fecha la serie de asesinatos sigue impune.

El FPDT mostró su solidaridad y exhortó a los padres a seguir luchando. “De la mano del pueblo de Atenco y de todo el pueblo de México, encontraremos a nuestros desaparecidos. Ustedes son digno ejemplo de la conciencia del pueblo”.

En el acto también estuvo el general retirado, José Francisco Gallardo, quien denunció que vivimos con un gobierno terrorista que utiliza las instituciones de procuración de justicia para perseguir a la disidencia y encarcelar y desaparecer a los estudiantes.









viernes, 14 de noviembre de 2014

Daños ecológicos y a la agricultura con el nuevo aeropuerto: expertos

El proyecto tampoco considera el rescate de la riqueza biocultural de la zona
Daños ecológicos y a la agricultura con el nuevo aeropuerto: expertos
El Colegio de Posgraduados del Edomex, académicos de Chapingo y ONG llaman a reunión informativa


César Arellano García
 Periódico La Jornada
Viernes 14 de noviembre de 2014, p. 43

Foto: cencos.org


El proyecto de un nuevo aeropuerto de la ciudad de México, que se ubicará en la zona federal del ex lago de Texcoco, tendrá impactos y consecuencias negativas no sólo en el espacio destinado a la construcción de la obra, sino que sus efectos se impondrán en la zona aledaña y municipios que aún conservan actividades ligadas a la agricultura y formas de vida basada en las tradiciones y cultura, advirtió el Foro de Desarrollo Ciudadano Sustentable.

Dicho organismo lo integran miembros de El Colegio de Posgraduados del estado de México, académicos de la Universidad Autónoma Chapingo y organizaciones civiles y sociales de Atenco y Texcoco, entre otros.

Con el nuevo aeropuerto no sólo se corre un riesgo, sino que es inminente la degradación y destrucción de los recursos productivos y naturales, como agua, suelo, vegetación y fauna, mismos que se verán vulnerados o desaparecerán, además del daño al patrimonio biocultural.

A ello, señalaron, se suma la venta de tierras ejidales que se ha hecho en la franja lacustre de los municipios de Texcoco y Atenco, que ha permitido que la zona federal donde se ubicará la terminal aérea se amplíe. Esto agudizará la fragilidad económica, ambiental y sociocultural en la región, además de que abrirá nuevos escenarios de resistencias y estrategias alternativas al proyecto, advirtieron.

En conferencia de prensa realizada en el Centro Nacional de Comunicación Social (Cencos) exigieron al gobierno federal mayor transparencia. Pese a que se dio a conocer el estudio de manifestación de impacto ambiental, no hay información clara y precisa sobre el megaproyecto ni han realizado reuniones de información en los ayuntamientos que regionalmente serán impactados, como es el caso del Texcoco.

José Luis Rico Robert, del Foro de Desarrollo Ciudadano Sustentable, dijo que cuando las autoridades hablan del impacto que el nuevo aeropuerto generará en aquel territorio, sólo exponen de manera difusa las acciones que realizarán.

Afirman que habrá presupuesto para acciones de tipo social, pero omiten especificar cuáles serán las repercusiones en el ambiente, el deterioro y el despojo de los recursos naturales. Tampoco informan de qué forma se detonará el crecimiento urbano, que podría duplicar la población en los próximos cinco años y generar un cinturón de miseria.

Acompañado por Vicente Espinosa Hernández, de El Colegio de Posgraduados de Texcoco; Cristóbal Mejía, del foro de desarrollo, y Ricardo Jiménez, del Centro de Juicios Municipales, denunciaron que el gobierno compra terrenos federales sin recurrir a las expropiaciones, o adquiere parcelas ejidales o privadas ocultando que dicha venta ocurre de manera continua “y casi oculta desde hace varios años.
Asimismo, dijeron, en algunos municipios las inmobiliarias ya están comprando las propiedades. Les ofrecen cantidades que para los habitantes resultan atractivas, por lo que terminan vendiendo su tierra.

“En algunos lados ya se compran hectáreas de terreno a un valor como de 8 millones de pesos cada una. Si a un campesino que tiene dos hectáreas le dicen: ‘te voy a dar 16 millones de pesos’, difícilmente aguanta esos cañonazos. Las personas que vendieron en los ejidos de Texcoco, a un precio más comercial, ya se acabaron el dinero y ahora ya no tienen ni dinero ni terreno.”

Añadieron que desde el punto de vista arqueológico, investigadores nacionales e internacionales han realizado recorridos por la zona del Plan Lago Texcoco, quienes señalan la existencia de más de mil 200 puntos de interés que deberían ser explorados, no desechados, como plantea el proyecto. Excavaciones iniciales han permitido encontrar un sinnúmero de vestigios arqueológicos, y para rescatar la gran riqueza que existe no basta que los arqueólogos del Instituto Nacional de Antropología e Historia vayan al lado de las máquinas recuperando lo que vaya saliendo; es necesario llevar a cabo un trabajo a fondo de recuperación de toda esa riqueza.

Al respecto, hicieron una invitación a los ciudadanos de la región y municipios colindantes para que asistan a un encuentro informativo sobre la construcción del nuevo aeropuerto, la cual tendrá lugar el próximo sábado 15 de noviembre a las 11 de la mañana en el jardín municipal de Texcoco.




martes, 4 de noviembre de 2014

Comunicado sobre los hechos represivos suscitados en la comunidad de San Francisco Xochicuautla, Estado de México.

A nuestros hermanos de Xochicuautla
A los pueblos del mundo
A los malos gobiernos de Eruviel Ávila y Enrique Peña Nieto

El día de ayer, 3 de noviembre nos enteramos con profunda indignación de la detención arbitraria de 8 habitantes de la comunidad Ñatho (otomí) de San Francisco Xochicuautla, municipio de Lerma, Estado de México. Dichos habitantes pertenecen al Frente de Pueblos Indígenas en Defensa de la Madre Tierra, (FPIDMT), que desde hace al menos 5 siglos vienen defendiendo el Sagrado Bosque Otomí de la codicia que distintos poderosos, y sobre todo, que los malos gobiernos mexiquenses (ya con Eruviel Ávila, ya con Montiel o Peña Nieto) han ejercido sobre estas tierras.

Esta acción se inserta en la campaña de intimidación, hostigamiento, acoso, persecución, encarcelamiento, asesinato y desaparición que a lo largo y ancho del país los malos gobiernos estatales y federal han puesto en marcha en contra de todas las organizaciones (indígenas, campesinas, populares o estudiantiles) que defendemos nuestra Madre Tierra, nuestros pueblos y territorios y nuestros derechos humanos.

Lo mismo en Sonora, que en Guerrero, Chiapas, Puebla, Michoacán, Morelos, Oaxaca, Estado de México, Distrito Federal, etc, se persigue y encarcela a las y los luchadores sociales: José Manuel Mireles, Nestora Salgado, Marco Antonio Suástegui, Gonzalo Molina, Arturo Campos, Bernardino García, Juan Carlos Flores, Juan Antonio Gómez Silvano, Marco Aguilar, Silvano Roberto Gómez, Álvaro Sebastián, Abraham Cortés, Alejandro Bautista, Mario Luna, Fernando Jimenez, etc.

Como Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra (FPDT), conocemos en carne propia la vocación represiva del priísmo mexiquense, por lo que no nos es indiferente ni ajena la saña y el desprecio con que Eruviel Ávila ha tratado a nuestros hermanos de Xochicuautla.

Alzamos la voz por la liberación inmediata de Armando García Salazar, Rosa Saavedra, Venancio Hernández, Domingo Hernández, Felipe Gutiérrez, Jerónimo Flores, Mauricio Reyes y Francisca Reyes, así como la cancelación inmediata de las obras de la autopista Aeropuerto Toluca-Naucalpan.

Xochicuautla y la nación Ñatho no están solas, desde Atenco hasta Ayotzinapa, de Chiapas a Sonora, miles de indígenas y campesinos alzamos la voz y nos sumamos a su digna lucha en defensa de la Madre Tierra y del Sagrado Bosque Otomí.

Ni los ñatho de Xochicuautla ni los acolhuas de Atenco nos vamos a rendir. Seguiremos defendiendo nuestra Madre Tierra de los megaproyectos de devastación y muerte. Tenemos al mismo enemigo en común, la misma bestia nos pretende despojar: Peña Nieto y Eruviel Ávila. Ellos están al tanto de los enlaces que nuestros hermanos del FPIDMT han hecho por todo el país, de su activa participación en el Congreso Nacional Indígena y de la solidaridad que los emparenta con el Ejército Zapatista de Liberación Nacional. Este es el “delito” que quieren castigar tratando de infundir y sembrar el miedo y el terror para paralizar y exterminar a nuestros hermanos ñatho. Pero los ñatho son dignos, rebeldes y fuertes, por eso han logrado resistir más de 500 años de exterminio y por eso lograrán parar la construcción de la autopista esa que sólo a los ricos de Toluca beneficia.

Anunciamos, como FPDT, que nos sumamos y nos sumaremos a las acciones que nuestros hermanos de Xochicuautla nos convoquen. No están solos y no los dejaremos solos.

Asimismo, a 39 días de la Masacre de Iguala, reafirmamos nuestro compromiso en la lucha por la aparición con vida de nuestros 43 hermanos de la Normal Rural de Ayotzinapa, secuestrados por el estado mexicano la noche del 26 de septiembre.

¡Porque vivos se los llevaron! ¡Vivos los queremos!

¡Porque luchan por la Tierra, por eso los encierran!
¡Presos Políticos Libertad!
¡La Tierra no se vende, se ama y se defiende!

¡Zapata vive, la lucha sigue!

Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra
San Salvador Atenco, Estado de México
4 de noviembre de 2014





viernes, 31 de octubre de 2014

Dan amparo a ocho agentes acusados de tortura en Atenco

Javier Salinas Cesáreo
Corresponsal
Periódico La Jornada
Viernes 31 de octubre de 2014, p. 35
San Salvador Atenco, Méx.

Ocho elementos de la desaparecida Agencia de Seguridad Estatal (ASE) –hoy Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC)–, que participaron en la represión a pobladores de San Salvador Atenco y Texcoco en mayo de 2006, obtuvieron ayer de un juzgado federal de distrito con sede en Naucalpan una suspensión provisional que impide aprehenderlos para que respondan por el delito de tortura, dieron a conocer los propios agentes.

El 17 de octubre pasado la Procuraduría General de Justicia del Estado de México (PGJEM) informó que se detuvo a 20 funcionarios y ex servidores públicos del gobierno mexiquense acusados de tortura por omisión, tortura equiparada y encubrimiento. Entre los detenidos figuran policías estatales, 11 médicos legistas de la PGJEM y un agente del Ministerio Público.

Uno de los policías fue detenido hace unos días y los otros siete no se han presentado a laborar. Antes de huir, negaron haber torturado a detenidos tras los enfrentamientos y la toma de Atenco, y dijeron ser chivos expiatorios del gobierno estatal.

Consideraron que se pretende culpar a la tropa y no a quienes dieron las órdenes, pues en ese caso, alegaron, los responsables serían el entonces comisionado de la ASE, Wilfrido Robledo Madrid, así como subdirectores y jefes de sector y de grupo.

El comandante de la policía Estatal Rogelio Cortés Cruz nos ha dicho a nosotros y a nuestros familiares que si no nos entregamos nos irá peor, señalaron.

El 3 y 4 de mayo de 2006 fuerzas policiacas reprimieron a pobladores ocuparon la cabecera municipal de Atenco. En los hechos murieron Francisco Javier Cortés Santiago y el estudiante Alexis Benhumea Ramírez. Más de 200 campesinos fueron detenidos y agentes abusaron sexualmente de varias mujeres.

jueves, 30 de octubre de 2014

Forman organizaciones sociales un frente contra el nuevo aeropuerto

Aún no comienzan las obras y ya provocó contaminación y muerte de aves migratorias
Forman organizaciones sociales un frente contra el nuevo aeropuerto
El cambio en el régimen de tierras donde se pretende construir causó ruptura social, afirman
El proyecto no tiene razón de ser, señalan
Cuestionan la docilidad de autoridades del DF
Laura Gómez Flores
 
Periódico La Jornada
Jueves 30 de octubre de 2014, p. 38
 
Organizaciones sociales y ambientalistas, redes, comunidades, ejidos y pueblos del Distrito Federal y el estado de México formaron un frente para impedir la construcción de un aeropuerto, que antes de empezar ya ha provocado la contaminación del lago de Texcoco y la muerte de aves migratorias.

En conferencia de prensa, Heriberto Salas, del Pueblo en Defensa de Atenco, señaló que el agua tiene un hedor picante; no sabemos si se contaminó de manera premeditada, si tiene algo que ver la llegada de maquiinaria, pero los patos muertos se cuentan por centenas.

Asimismo, el cambio en el régimen ejidal comunal de tierras a dominio pleno ha provocado la ruptura social por la celebración fraudulenta de asambleas agrarias, legalizándose el despojo, la sobrexplotación y la destrucción del patrimonio histórico y arqueológico, afirmó Miguel Valencia, representante de Ecomunidades.

Advirtió que este proyecto, que no tiene razón de ser, triplicará el número de usuarios del tercer aeropuerto más grande del mundo, de las ampliaciones de las líneas A, 4 y 9 del Metro, y de los dos nuevos trenes de Querétaro y Toluca hacia el Distrito Federal.

Se busca despoblar la zona, al incrementarse los costos de la tierra y enviar a los pobres a la periferia, que invertirán cuatro horas diarias en sus traslados, por lo cual nos llama la atención la docilidad con que aceptó la administración capitalina este proyecto perverso de su contraparte federal, señaló.

Al anunciar un foro sobre el impacto que traerá un nuevo aeropuerto en la cuenca del valle de México y la región centro, el próximo 23 de noviembre en el parque Reforma Social, advirtió que haremos todo lo posible para frenar este proyecto, como movilizaciones, o utilizar la vía legal.

Jorge Hernández, investigador universitario, advirtió que sería catastrófico para el ambiente, pues acabaría con el lecho del lago de Texcoco, impactaría en el suministro de agua a la ciudad y podría significar un conflicto internacional por la muerte de las aves migratorias.

Se trata de un proyecto innecesario, insidioso e injustificado, que provocará, además, especulación de la tierra y pérdida de áreas agrícolas, además de heredar a nuestros nietos una deuda impagable, para beneficiar a la élite empresarial, expresó José Arias, del Pacto del Grupo Ecologistas.

Para André Priyor, de la Asamblea de Vecinos Reforma Social, señaló que el despojo de este terreno es una muestra más de que se protegen los intereses de empresas y particulares, que han puesto sus ojos en la riqueza de la cuenca, como sucede con la construcción de megatorres de departamentos en la barranca de Tecamachalco.

Están en riesgo los vestigios prehipánicos, fósiles de mamut y bisonte, así como restos óseos que se encuentran en Los Reyes, Chicoloapan, Atenco, Acolman y Ecatepec, entre otros municipios, afirmó Gabriela Vega, de la asociación civil Coordinadora de Pueblos del Oriente, quien calificó la obra del aeropuerto de un verdadero exterminio, que no dejaremos pasar.




Avanza juicio por el intento de cambio de uso de suelo en Atenco

Nunca hubo asesoría de la Procuraduría Agraria, aclaran
Avanza juicio por el intento de cambio de uso de suelo en Atenco
Sostiene el FPDT la ilegalidad de asamblea de junio pasado
Javier Salinas Cesáreo
Corresponsal
Periódico La Jornada
Jueves 30 de octubre de 2014, p. 21
Texcoco, Méx., 29 de octubre.

Campesinos afines al presidente del comisariado ejidal de San Salvador Atenco, Andrés Ruiz Méndez, de filiación priísta, quienes están a favor de la venta de sus tierras, comparecieron este miércoles en el juicio agrario que se celebra en el Tribunal Unitario Agrario (TUA) con sede en Texcoco, donde intentaron demostrar la validez de la asamblea del pasado primero de junio en la que aprobaron el cambio de uso de suelo de más de mil hectáreas del ejido con el objetivo de venderlas para la construcción y el equipamiento del nuevo aeropuerto.

Los productores del campo aseguraron que el representante de la Procuraduría Agraria (PA), Raúl Valencia Aspetia, intervino en la asamblea y les brindó asesoría sobre lo que representaba el cambio de uso de suelo y su trascendencia; sin embargo, el funcionario sostuvo que sólo acudió en calidad de observador, nunca tomó la palabra ni ofreció asesoría u orientación a los ejidatarios durante o antes de la asamblea.

En la audiencia se desahogaron testimoniales, confesionales y se practicaron interrogatorios a testigos del comisariado ejidal y del Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra (FPDT), así como al visitador agrario con sede en Texcoco, Valencia Aspetia.

Esta audiencia fue parte del juicio 400/2014, por la demanda que miembros del FPDT interpusieron en junio pasado para exigir la anulación de la asamblea celebrada el primer día de junio, con intención de revertir el cambio de uso de suelo de sus tierras y por tanto la posible venta para la construcción del aeropuerto. Los afines al comisariado buscan demostrar la legalidad de la asamblea para poder enajenar sus ejidos.

Según la relatoría de la audiencia, el grupo del comisariado sólo ofreció dos testigos y uno de ellos, Antonio Robles Yáñez, fue rebatido por el visitador de la Procuraduía Agraria.

El abogado del FPDT, Ricardo Arturo Lagunes Gasca, informó que el movimiento atenquense ofreció dos testigos en la audiencia en la que ratificaron la ilegalidad de la asamblea donde se aprobó el cambio de uso de suelo.

Sostuvo que la PA no veló por los intereses del núcleo ejidal de Atenco. Es requisito básico de la asamblea tener pleno conocimiento de que con esa decisión se están desincorporando las tierras de uso común, es decir, ¿cómo van a tomar una decisión los ejidatarios de algo que desconocen de fondo, que es el patrimonio del ejido? Es un punto fundamental de que la asamblea estuviera enterada que la adopción del dominio pleno es la desincorporar las tierras de uso común.

El juicio agrario continuará, pues aún falta el peritaje en antropología, la fase de alegatos y la sentencia.
El FPDT cuenta con la suspensión provisional otorgada por el juez 12 de distrito con sede en Nezahualcóyotl, José Manuel Torres Ángel, que impide que se valide la asamblea del primero de junio del núcleo ejidal de Atenco, se continúe con los trámites de titulación ante el Registro Agrario Nacional y se evite la venta de las más de mil hectáreas del ejido.





martes, 28 de octubre de 2014

Farsa, reunión sobre el impacto del nuevo aeropuerto: FPDT

Sólo fueron 580 personas; no acudieron funcionarios de alto nivel de la Semarnat
Farsa, reunión sobre el impacto del nuevo aeropuerto: FPDT
Académicos cuestionan medidas para frenar el hundimiento del suelo y la falta de información
Angélica Enciso y Javier Salinas
Enviada y corresponsal
Periódico La Jornada
Martes 28 de octubre de 2014, p. 33
Ecatepec, Méx., 27 octubre.

El Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra (FPDT) calificó de farsa la reunión pública de información sobre la manifestación de impacto ambiental (MIA) del nuevo aeropuerto internacional de la ciudad de México, en la cual los principales cuestionamientos de ciudadanos y expertos fueron sobre el hundimiento del suelo, la reubicación de aves, la falta de información arqueológica y el impacto social.

Pese a la trascendencia del proyecto, anunciado por el presidente Enrique Peña Nieto, que se pretende sea uno de los tres aeropuertos más grandes del mundo, la asistencia fue de apenas 580 personas, de las cuales, al final, quedaron unas 200. Sólo fueron académicos de la Universidad Autónoma Chapingo (Uach) y del Colegio de Posgraduados. Ni siquiera hubo funcionarios de alto nivel de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).

Además, la consulta sólo se divulgó en la Gaceta Ecológica y en un diario local. Fueron presentadas únicamente 21 ponencias –el límite eran 30–, que parecieron no tener eco, ya que José Antonio Ortega, director de Especialistas Ambientales, consultoría que hizo la MIA, ni siquiera tomó notas.

Asistieron unas dos decenas de integrantes del FPDT, entre ellos Ignacio del Valle, Damián Camacho, María Trinidad Ramírez, David Pájaro y Martha Pérez, así como unas 70 personas del grupo priísta Atenco y Paz. Además, representantes de organizaciones ambientalistas y funcionarios locales.

Aunque la convocatoria señalaba que no se aceptarían gritos ni silbidos, la moderadora permitió expresiones de ese tipo cuando expertos ligados al Frente de Pueblos cuestionaron planteamientos de la MIA. Patricia Muñoz, de la Uach, se refirió al argumento de Ortega, de que se reubicará a las aves en nuevos cuerpos de agua que sustituirán a los actuales, y preguntó cómo se hará eso y si les mandarían la nueva dirección. La respuesta inmediata fueron abucheos del grupo contrario al frente.

El consultor José Antonio Ortega, al principio de la reunión, hizo una presentación del proyecto, en la cual reconoció que la zona tiene un hundimiento de cerca de 30 centímetros al año, pero el actual aeropuerto ya se hundió nueve metros. Aseguró que ello se resolverá con obras de ingeniería que ya son evaluadas, con el objetivo de que el hundimiento sea parejo.

Luis Morett Alatorre, también de la Uach, sostuvo en su presentación que en el sitio donde se prevé la construcción de las tres pistas, en un estudio de campo de 2003, encontró mil 100 puntos (en 25 kilómetros cuadrados) con restos de materiales arqueológicos, pero, subrayó, la MIA, que retoma datos subestimados del Instituto Nacional de Antropología e Historia, reporta 28 sitios y 270 puntos.

Ante ello planteó que los trabajos deberían suspenderse hasta que se hagan la investigación arqueológica de manera integral. Deben realizarse de forma autónoma y colegiada, como un auténtico programa de investigaron regional.

Gustavo Alanís, director del Centro Mexicano de Derecho Ambiental, dijo que funcionarios han declarado que ya comenzaron las obras, lo cual sería ilegal, porque la MIA aún no se autoriza. Propuso solicitar la opinión de Protección Civil para conocer si hay riesgos por la cercanía con los volcanes y el tipo de suelo.

El FPDT al final hizo un pronunciamiento, en el cual cuestionó que la Semarnat sea juez y parte. Además, que la consulta no se realice como establece la Suprema Corte: que sea libre, previa e informada, y propuso un debate público. Ignacio del Valle sostuvo que si hay imparcialidad en la evaluación, el aeropuerto no va, por el impacto que tendrá.




Es una zona lacustre, advierten especialistas de la UNAM
Expertos: el terreno donde pretenden edificar terminal aérea puede agrietarse
Emir Olivares Alonso
 Periódico La Jornada
Martes 28 de octubre de 2014, p. 33
Los terrenos de Texcoco, en los límites con el Distrito Federal, donde se planea construir el nuevo aeropuerto internacional de la ciudad de México, tienen riesgos de hundimiento y agrietamiento, pues es una zona lacustre. Ello debe ser contemplado por los constructores, con el fin de evitar problemas futuros, señalaron académicos de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

Agregaron que si esa situación es prevista y se da mantenimiento constante, no habrá problemas para la operación de la nueva terminal aérea.

Ese aeropuerto, que se ubicará en el antiguo lago de Texcoco, contará con seis pistas y tendrá capacidad para movilizar 120 millones de pasajeros al año. Tendrá un costo de 120 mil millones de pesos, abarcará casi 4 mil 500 hectáreas y se estima que la primera etapa comenzará en 2020.

De acuerdo con el estudio de impacto ambiental para esta obra, se trata de la zona con mayor hundimiento anual en el área conurbada de la ciudad de México, con un promedio de 21 a 30 centímetros.

Por ello, el método constructivo contempla los efectos que sobre su infraestructura puede tener ese fenómeno.

El documento establece que la sobrexplotación de acuíferos en el valle de México ha creado una amplia zona de hundimientos. Éstos varían de cinco centímetros al año en el centro de la ciudad a 30 en la zona de Chalco. Y la región donde se prevé asentar la terminal aérea es de las más susceptibles a ese fenómeno.

Luis Esteva Maraboto, investigador del Instituto de Ingeniería de la UNAM, planteó que aun con las características del suelo blando y propenso a posibles hundimientos, al ser una zona lacustre, ese terreno es mejor opción que una zona con terreno firme pero más lejana.

El especialista dijo haber conversado con algunos expertos que estarán cerca del proyecto, quienes le han informado que los costos por mantenimiento serán menores en ese lugar: Son terrenos muy blandos y podrían causar problemas. Sin embargo, está previsto que conforme haya asentamientos disparejos se pueden hacer ajustes en la parte superior (del suelo), de tal manera que se eviten deformaciones en las pistas. Esto tendrá un costo de mantenimiento, pero los colegas me han dicho que es preferible tenerlos que hacer el aeropuerto en un terreno firme y más retirado, lo cual tendría un gasto excesivo para todas las personas por su uso diario.

Marco Adrián Ortega, del Centro de Geociencias de la UNAM, con sede en Juriquilla, Querétaro, aseveró que si se tiene claro que la zona donde se prevé edificar el aeropuerto es riesgosa, los especialistas podrán solucionar los posibles problemas y la terminal aérea podría funcionar sin ningún contratiempo.

http://www.jornada.unam.mx/2014/10/28/sociedad/033n2soc

lunes, 27 de octubre de 2014

Postura del FPDT sobre la consulta pública de la SEMARNAT

A trece años del Decreto expropiatorio del 2001 que nos despojaba de más de 5300 Has. de nuestro territorio que incluían nuestros ejidos y cambiaba nuestra forma de vida, quedo demostrado en lo técnico, jurídico, ambiental, social y políticamente que el megaproyecto que incluía el aeropuerto no era viable; por lo que nuevamente ante el impulso y terquedad de Enrique Peña Nieto de imponer la construcción de ese megaproyecto los pueblos nos oponemos y rechazamos rotundamente que nuestro territorio sea despojado para ese aeropuerto y su infraestructura urbanística, turística, hidrológica y de comunicaciones.

Ante este proceso de consulta de la SEMARNAT para evaluar el Manifiesto de Impacto Ambiental (MIA), consideramos que es una farsa porque esta Secretaría es juez y parte, además el gobierno federal nunca informo ni consultó a nuestros pueblos sobre este proyecto de enormes dimensiones que ha sido rechazado desde 2001. Señalamos que Peña Nieto anunció el proyecto en su informe y al día siguiente se reunió con una elite política y empresarial para presentárselos, ignorando al pueblo de México y específicamente a los dueños originarios y legítimos de la tierra.

En este evento hemos escuchado las incongruencias de los promotores del Nuevo Aeropuerto y de sus aliados incondicionales, sin embargo también hemos expuesto argumentos técnicos y científicos de especialistas que claramente determinan el daño ambiental y la inviabilidad de esta mega obra.

Por lo anterior, descalificamos este proceso de consulta; que no se apegó a principios jurídicos determinados por la SCJN que establece que los procesos de consulta deben cumplir los parámetros de a) ser previa; b) culturalmente adecuada a través de sus representantes o autoridades tradicionales; c) informada, y d)de buena fe.

En este sentido emplazamos a Enrique Peña Nieto a un debate público de cara a los pueblos afectados, despojados y en peligro de desaparecer para que en primer lugar responda por sus actos criminales de estado, de represión, de tortura y de violaciones sexuales a nuestras compañeras y compañeros el tres y cuatro de mayo de 2006; en segundo lugar para expresarle nuestro profundo rechazo y exigirle la cancelación de ese aeropuerto. Estamos a tiempo de que evite una explosión social que se sume a la indignación nacional. 

Finalmente a partir de hoy hacemos un llamado a todas organizaciones obreras, campesinas, ambientalistas, estudiantiles y populares al debate en defensa de Territorio y en contra del Aeropuerto para el mes de diciembre de 2014.


FRENTE DE PUEBLOS EN DEFENSA DE LA TIERRA